- Rok produkcji 2002
- Pojemność 599 cm3
- Moc 108 KM
- Przebieg 53 100 km
Opis
Z uwagi na wyjazd na stałe z tego pięknego kraju, z bólem serca jestem zmuszony rozstać się z moim wieloletnim towarzyszem - Thundercatem. Motocykl jest w moim posiadaniu od 13 lat, nie jeżdżony zbyt wiele, ale za to zawsze dopieszczany i utrzymany w stanie wyjątkowym jak na ten klasyczny już model. Moto nie wymaga żadnego wkładu przez najbliższy sezon albo i nawet dwa. Tylko wsiadać, lać i latać!
Przebieg absolutnie oryginalny to obecnie 53.100km i bardzo powoli rośnie.
Motocykl nie miał żadnych przygód poza kilkoma parkingówkami (w dosłownym znaczeniu), których przez tyle lat niestety nie udało się raz czy drugi uniknąć. Zarówno więc rama, jak i lagi - wszystko jest proste; owiewki oryginalne, w stanie - jak widać na zdjęciach - niemal idealnym.
Motocykl wyposażony w następujące ulepszenia:
- wydech LeoVince SBK z homologacją
- znany w tych modelach problem pt. "wyskakująca dwójka" został definitywnie rozwiązany - wykonano remont skrzyni na oryginalnych częściach Yamahy, podczas którego założono dodatkowo tzw. Factory Pro Shift Kit eliminujący ów błąd konstrukcyjny skrzyni
- wskaźnik załączonego biegu
- tylna lampa LED
- przedni xenon (z możliwością łatwej przekładki na halogen H4 w razie potrzeby)
- przewody hamulcowe w oplocie marki HEL w kolorze malowania
- tarcze zegarów w technologii indiglo świecące niebieskim i czerwonym kolorem w nocy wraz z fluorescencyjnymi wskazówkami oraz niebieskim podświetleniem odometra
- tuningowane siedzisko po przeróbce tapicerskiej w MarioMoto
- crashpady RENNER chroniące owiewki
- świece irydowe
- opony Michelin Pilot w bardzo dobrym stanie
- świeży akumulator EFB
- łańcuch DID niedawno założony nowy
Moto prowadzi się jak po sznurku, silnik kręci jak dziki, test na hamowni w kwietniu br. pokazał prawie 108KM, czyli 10% lepiej niż fabryczna seria, i to pomimo swojego wieku! (wykres na ostatnim zdjęciu).
Świeże badanie techniczne ważne do lipca 2022 oraz ubezpieczenie OC do maja 2022.
Nabywcy dokładam gratis drugi komplet gaźników oraz przeciwkradzieżową blokadę tarczy hamulcowej z przypominaczem.
Zapraszam na oględziny. Jazda próbna możliwa przy pozostawieniu depozytu o wartości motocykla.
Przebieg absolutnie oryginalny to obecnie 53.100km i bardzo powoli rośnie.
Motocykl nie miał żadnych przygód poza kilkoma parkingówkami (w dosłownym znaczeniu), których przez tyle lat niestety nie udało się raz czy drugi uniknąć. Zarówno więc rama, jak i lagi - wszystko jest proste; owiewki oryginalne, w stanie - jak widać na zdjęciach - niemal idealnym.
Motocykl wyposażony w następujące ulepszenia:
- wydech LeoVince SBK z homologacją
- znany w tych modelach problem pt. "wyskakująca dwójka" został definitywnie rozwiązany - wykonano remont skrzyni na oryginalnych częściach Yamahy, podczas którego założono dodatkowo tzw. Factory Pro Shift Kit eliminujący ów błąd konstrukcyjny skrzyni
- wskaźnik załączonego biegu
- tylna lampa LED
- przedni xenon (z możliwością łatwej przekładki na halogen H4 w razie potrzeby)
- przewody hamulcowe w oplocie marki HEL w kolorze malowania
- tarcze zegarów w technologii indiglo świecące niebieskim i czerwonym kolorem w nocy wraz z fluorescencyjnymi wskazówkami oraz niebieskim podświetleniem odometra
- tuningowane siedzisko po przeróbce tapicerskiej w MarioMoto
- crashpady RENNER chroniące owiewki
- świece irydowe
- opony Michelin Pilot w bardzo dobrym stanie
- świeży akumulator EFB
- łańcuch DID niedawno założony nowy
Moto prowadzi się jak po sznurku, silnik kręci jak dziki, test na hamowni w kwietniu br. pokazał prawie 108KM, czyli 10% lepiej niż fabryczna seria, i to pomimo swojego wieku! (wykres na ostatnim zdjęciu).
Świeże badanie techniczne ważne do lipca 2022 oraz ubezpieczenie OC do maja 2022.
Nabywcy dokładam gratis drugi komplet gaźników oraz przeciwkradzieżową blokadę tarczy hamulcowej z przypominaczem.
Zapraszam na oględziny. Jazda próbna możliwa przy pozostawieniu depozytu o wartości motocykla.