- Rok produkcji 2016
- Pojemność 110 cm3
- Moc 7 KM
- Przebieg 5 km
Opis
MOTOCYKL ZAKUPIONY W POLSKIM SALONIE
PRZEBIEG OKOŁO 5 MOTOGODZIN
STAN TECHNICZNY IDEALNY
LEKKO PORYSOWANE BŁOTNIKI
Wiodąca na rynku seria TT-R obejmuje stylowy model TT-R110E, skierowany zarówno do początkujących kierowców, jak i tych, którzy przesiadają się z mniejszego modelu TT-R50E.
Radykalne, crossowe nadwozie w kolorze niebieskim zostało zainspirowane odnoszącymi sukcesy w zawodach MXGP motocyklami rajdowymi Yamaha serii YZ. Przednie i tylne zawieszenie o dużym skoku ułatwia kierowanie motocyklem i zwiększa komfort jazdy.
Zarówno początkujący, jak i doświadczeni kierowcy terenowi będą zadowoleni z doskonałych osiągów 4-suwowego silnika o pojemności 110 cm3 oraz półautomatycznej, 4-biegowej skrzyni bez dźwigni sprzęgła.
4-suwowy motocykl w stylu Motocross o pojemności 110 cm3
Dla początkujących kierowców i dzieci przesiadających się z modelu TT-R50E
Łatwa w obsłudze, półautomatyczna, 4-biegowa skrzynia
Nadwozie w niebieskich barwach rajdowych
Kluczykowy wyłącznik główny zapewnia rodzicom dodatkową kontrolę
Terenowe zawieszenie o dużym skoku
Typ silnika- Chłodzony powietrzem, 4-suwowy, SOHC, 2-zaworowy
Pojemność- 110 cm3
Średnica x skok tłoka- 51,0 mm x 54,0 mm
Stopień sprężania- 9,3 : 1
Maksymalny moment obrotowy- Niedostępny
Układ smarowania- Mokra miska olejowa
Typ sprzęgła- Mokre, wielotarczowe, odśrodkowe, automatyczne
Układ zasilania- Układ zasilania
Układ zapłonu- CDI
Układ rozrusznika- Elektryczny i nożny
Skrzynia biegów- Z kołami w stałym zazębieniu, 4-biegowa
Napęd końcowy- Łańcuch
Spalanie- Niedostępny
Emisja CO2- Niedostępny
Podwozie
Rama- Rama z rur stalowych
Skok przedniego zawieszenia- 115 mm
Kąt wyprzedzania główki ramy- 26º
Wyprzedzenie- 60 mm
Układ przedniego zawieszenia- Widelec teleskopowy
Układ tylnego zawieszenia- Wahacz, (monocross)
Skok tylnego zawieszenia- 110 mm
Hamulec przedni- Bębnowy, Ø 95 mm
Hamulec tylny- Bębnowy, Ø 110 mm
Opona przednia- 2.50-14 4PR
Opona tylna- 3.00-12 4PR
Wymiary
Długość całkowita- 1 565 mm
Szerokość całkowita- 680 mm
Wysokość całkowita- 920 mm
Wysokość siodełka- 670 mm
Rozstaw kół- 1 080 mm
Minimalny prześwit- 180 mm
Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)- 72 kg
Pojemność zbiornika paliwa- 3,8 litrów
Pojemność zbiornika oleju- 1,0 litrów
MOŻLIWY TRANSPORT POJAZDU W DOWOLNE MIEJSCE W KRAJU PO UPRZEDNIM ZAPOZNANIU SIĘ Z INSTRUKCJĄ OBSŁUGI I PODPISANIU KARTY GWARANCYJNEJ.
SZUKASZ INNEGO MOTOCYKLA,SKUTERA,QUADA---ZADZWOŃ DO NAS---
KUPUJĄC POJAZDY W GRUPA MOTO46 ZAWSZE OTRZYMUJESZ GWARANCJE:
-NAJLEPSZEJ OBSŁUGI W SALONIE ORAZ W SERWISIE
-KOMPLEKSOWEJ OBSŁUGI KLIENTA(kupno,sprzedaż,zamiana,dogodny system ratalny,leasingi,ubezpieczenia,likwidacja szkód komunikacyjnych)
FIRMOWY HOT-LINE
914 - wyświetl numer -
Krzysztof 515 - wyświetl numer -
Andrzej 508 - wyświetl numer -
PRZEBIEG OKOŁO 5 MOTOGODZIN
STAN TECHNICZNY IDEALNY
LEKKO PORYSOWANE BŁOTNIKI
Wiodąca na rynku seria TT-R obejmuje stylowy model TT-R110E, skierowany zarówno do początkujących kierowców, jak i tych, którzy przesiadają się z mniejszego modelu TT-R50E.
Radykalne, crossowe nadwozie w kolorze niebieskim zostało zainspirowane odnoszącymi sukcesy w zawodach MXGP motocyklami rajdowymi Yamaha serii YZ. Przednie i tylne zawieszenie o dużym skoku ułatwia kierowanie motocyklem i zwiększa komfort jazdy.
Zarówno początkujący, jak i doświadczeni kierowcy terenowi będą zadowoleni z doskonałych osiągów 4-suwowego silnika o pojemności 110 cm3 oraz półautomatycznej, 4-biegowej skrzyni bez dźwigni sprzęgła.
4-suwowy motocykl w stylu Motocross o pojemności 110 cm3
Dla początkujących kierowców i dzieci przesiadających się z modelu TT-R50E
Łatwa w obsłudze, półautomatyczna, 4-biegowa skrzynia
Nadwozie w niebieskich barwach rajdowych
Kluczykowy wyłącznik główny zapewnia rodzicom dodatkową kontrolę
Terenowe zawieszenie o dużym skoku
Typ silnika- Chłodzony powietrzem, 4-suwowy, SOHC, 2-zaworowy
Pojemność- 110 cm3
Średnica x skok tłoka- 51,0 mm x 54,0 mm
Stopień sprężania- 9,3 : 1
Maksymalny moment obrotowy- Niedostępny
Układ smarowania- Mokra miska olejowa
Typ sprzęgła- Mokre, wielotarczowe, odśrodkowe, automatyczne
Układ zasilania- Układ zasilania
Układ zapłonu- CDI
Układ rozrusznika- Elektryczny i nożny
Skrzynia biegów- Z kołami w stałym zazębieniu, 4-biegowa
Napęd końcowy- Łańcuch
Spalanie- Niedostępny
Emisja CO2- Niedostępny
Podwozie
Rama- Rama z rur stalowych
Skok przedniego zawieszenia- 115 mm
Kąt wyprzedzania główki ramy- 26º
Wyprzedzenie- 60 mm
Układ przedniego zawieszenia- Widelec teleskopowy
Układ tylnego zawieszenia- Wahacz, (monocross)
Skok tylnego zawieszenia- 110 mm
Hamulec przedni- Bębnowy, Ø 95 mm
Hamulec tylny- Bębnowy, Ø 110 mm
Opona przednia- 2.50-14 4PR
Opona tylna- 3.00-12 4PR
Wymiary
Długość całkowita- 1 565 mm
Szerokość całkowita- 680 mm
Wysokość całkowita- 920 mm
Wysokość siodełka- 670 mm
Rozstaw kół- 1 080 mm
Minimalny prześwit- 180 mm
Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa)- 72 kg
Pojemność zbiornika paliwa- 3,8 litrów
Pojemność zbiornika oleju- 1,0 litrów
MOŻLIWY TRANSPORT POJAZDU W DOWOLNE MIEJSCE W KRAJU PO UPRZEDNIM ZAPOZNANIU SIĘ Z INSTRUKCJĄ OBSŁUGI I PODPISANIU KARTY GWARANCYJNEJ.
SZUKASZ INNEGO MOTOCYKLA,SKUTERA,QUADA---ZADZWOŃ DO NAS---
KUPUJĄC POJAZDY W GRUPA MOTO46 ZAWSZE OTRZYMUJESZ GWARANCJE:
-NAJLEPSZEJ OBSŁUGI W SALONIE ORAZ W SERWISIE
-KOMPLEKSOWEJ OBSŁUGI KLIENTA(kupno,sprzedaż,zamiana,dogodny system ratalny,leasingi,ubezpieczenia,likwidacja szkód komunikacyjnych)
FIRMOWY HOT-LINE
914 - wyświetl numer -
Krzysztof 515 - wyświetl numer -
Andrzej 508 - wyświetl numer -